Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
Архив
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
В УДМУРТИИ НАЧАЛОСЬ ИМПОРТОЗАМЕЩАЮЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПАССАЖИРСКОГО...
00:36
18.05.2022
ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА
Сарапульский электрогенераторный завод запустил производство тяжелых тяговых электродвигателей для отечественных низкопольных трамваев производства российского предприятия ООО «ПК Транспортные системы» (крупнейший производитель пассажирского электротранспорта в России).
Объем инвестиций в новое производство составил более 260 млн. рублей, на участке создано 150 новых рабочих мест, объем выпуска отечественных двигателей на первом этапе составит 1000 штук в год.
«Это знаковые событие для Электрогенераторного завода, коллектив имеет огромную компетенцию в разработке двигателей до 500 кв мощности. Мы подошли к этой теме в 2019 году, когда транспортные системы предложили нам принять участие в разработке в рамках импортозамещения. Сегодня мы подставили плечо всем транспортным системам и за короткое время освоили, оснастили и подготовили производство для изготовления электродвигателей» - говорит Алексей Беляев, генеральный директор АО «Сарапульский электрогенераторный завод».
До февраля 2022 года 75% этих двигателей закупалось в Чехии и Австрии. Создание отечественного производства в Сарапуле поможет заместить до 50% импорта. Завод планирует ежегодно выпускать до 1 тысячи тяговых асинхронных электродвигателей собственной разработки ДАТ-72, что даст возможность укомплектовывать до 250 трамваев в год. Уровень локализации производства составит 85%.
Ключевыми преимуществами нового двигателя являются повышенный срок службы, более низкая цена по сравнению с импортными аналогами при сопоставимых технических характеристиках. Кроме того, важным преимуществом сарапульских двигателей станет наличие у них защиты подшипниковых узлов от электроэрозии. Это характерная для электротранспорта проблема, которая может приводить к выходу из строя двигателя.
Всю продукцию предприятие будет поставлять производителю трамваев ПК «Транспортные системы» в Тверь и Санкт-Петербург. Трамваи серий «Витязь» и «Львенок» эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Самаре, Перми, Казани, Красноярске, Калининграде и в других городах России.
По данным Индекса ВЭБ.РФ, средний возраст трамвайного парка в крупнейших городах страны составляет около 26 лет. Его обновление будет производиться в рамках федеральной программы модернизации городского электротранспорта с привлечением инфраструктурных бюджетных кредитов, средств Фонда национального благосостояния, финансирования ВЭБ.РФ и частных инвесторов-концессионеров. Одна из целей программы – обновить не менее 1500 трамвайных вагонов. Расширение производства современных отечественных трамваев сыграет важную роль в достижении этой цели.
«В масштабах Удмуртской Республики открытие этого производства означает подтверждение возможностей и способностей республики развиваться, несмотря на все внешние и санкционные условия. Первый квартал мы заканчиваем с ростом 111, 4 % промышленного производства. Удмуртская Республика первая в Приволжском федеральном округе по этому показателю» - Виктор Лашкарёв, министр промышленности и торговли Удмуртской Республики, Министерство промышленности и торговли Удмуртской Республики.
#сарапул #импортозамещение #СЭГЗ
Сарапульский электрогенераторный завод запустил производство тяжелых тяговых электродвигателей для отечественных низкопольных трамваев производства российского предприятия ООО «ПК Транспортные системы» (крупнейший производитель пассажирского электротранспорта в России).
Объем инвестиций в новое производство составил более 260 млн. рублей, на участке создано 150 новых рабочих мест, объем выпуска отечественных двигателей на первом этапе составит 1000 штук в год.
«Это знаковые событие для Электрогенераторного завода, коллектив имеет огромную компетенцию в разработке двигателей до 500 кв мощности. Мы подошли к этой теме в 2019 году, когда транспортные системы предложили нам принять участие в разработке в рамках импортозамещения. Сегодня мы подставили плечо всем транспортным системам и за короткое время освоили, оснастили и подготовили производство для изготовления электродвигателей» - говорит Алексей Беляев, генеральный директор АО «Сарапульский электрогенераторный завод».
До февраля 2022 года 75% этих двигателей закупалось в Чехии и Австрии. Создание отечественного производства в Сарапуле поможет заместить до 50% импорта. Завод планирует ежегодно выпускать до 1 тысячи тяговых асинхронных электродвигателей собственной разработки ДАТ-72, что даст возможность укомплектовывать до 250 трамваев в год. Уровень локализации производства составит 85%.
Ключевыми преимуществами нового двигателя являются повышенный срок службы, более низкая цена по сравнению с импортными аналогами при сопоставимых технических характеристиках. Кроме того, важным преимуществом сарапульских двигателей станет наличие у них защиты подшипниковых узлов от электроэрозии. Это характерная для электротранспорта проблема, которая может приводить к выходу из строя двигателя.
Всю продукцию предприятие будет поставлять производителю трамваев ПК «Транспортные системы» в Тверь и Санкт-Петербург. Трамваи серий «Витязь» и «Львенок» эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Самаре, Перми, Казани, Красноярске, Калининграде и в других городах России.
По данным Индекса ВЭБ.РФ, средний возраст трамвайного парка в крупнейших городах страны составляет около 26 лет. Его обновление будет производиться в рамках федеральной программы модернизации городского электротранспорта с привлечением инфраструктурных бюджетных кредитов, средств Фонда национального благосостояния, финансирования ВЭБ.РФ и частных инвесторов-концессионеров. Одна из целей программы – обновить не менее 1500 трамвайных вагонов. Расширение производства современных отечественных трамваев сыграет важную роль в достижении этой цели.
«В масштабах Удмуртской Республики открытие этого производства означает подтверждение возможностей и способностей республики развиваться, несмотря на все внешние и санкционные условия. Первый квартал мы заканчиваем с ростом 111, 4 % промышленного производства. Удмуртская Республика первая в Приволжском федеральном округе по этому показателю» - Виктор Лашкарёв, министр промышленности и торговли Удмуртской Республики, Министерство промышленности и торговли Удмуртской Республики.
#сарапул #импортозамещение #СЭГЗ
Рекламный баннер 728x90px center-bottom