Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 728x90px center-top
Архив
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Рассказывая о club126387664 Сарапуле, мы часто употребляем слово «первый» на территории club192431671 современной Удмуртии
14:25
01.12.2025
Рассказывая о [club126387664|Сарапуле], мы часто употребляем слово «первый» на территории [club192431671|современной Удмуртии]. Первая больница, первое учебное заведение, первое отделение государственного банка... Вот и сегодня, в первый день зимы, мы начинаем пост с этого слова. Речь пойдет о первом автобусе.
️ Вот что писала газета «Красное Прикамье» 30 ноября 1930 года: «По первому автобусному маршруту «Сквер — железнодорожная станция» по булыжной мостовой стали курсировать два автобуса. Отход от Дома Крестьянина — в 7 часов утра, а от вокзала 7-30. Отправление — каждый час, оплата за проезд — 1 рубль, в черте города 25 копеек».
Передвигались автобусы по плохо мощенным улицам неторопливо, их скорость не превышала 25 километров в час, они часто выходили из строя. А зимой движение практически замирало из-за отсутствия качественной резины. Бензин стоил дорого, запчастей к машинам не хватало.
— Мы говорим про территорию современной Удмуртии неслучайно, — отметила Марина Шитова, зав. отделом научных исследований и экспозиций [club16401328|Сарапульского музея-заповедника]. — Дело в том, что в то время Сарапул являлся центром Сарапульского округа Уральской области.
️ Напомним, что к Удмуртии Сарапул, Воткинск, Камбарку и часть районов присоединили в 1937 году. А на фотографии, представленной в рамках онлайн-акции «Истории, рассказанные музейными предметами», мы видим автобус «ЗИС-155» на остановке «Сквер» на Красной площади Сарапула.
️ Такие машины массово выпускались в 1949 — 1957-е годы и пришли на замену автобусу «ЗИС-154». Он стал более простым в производстве, но менее вместительным. Именно на «ЗИС-155» был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока. Автобус мог перевозить 50 пассажиров.
️ Сегодня автоперевозчики быстро доставят пассажиров в любой район города. Кстати, гостей Сарапула часто удивляет номер маршрута «91», но коренные жители хорошо знают историю города и историю маршрутов № 1 и 9, объединившиеся для удобства горожан.
Пресс-служба Сарапульского музея-заповедника.
Информация не имеет возрастных ограничений.
#сарапульский_музей #ПервоеАвтобусноеДвижение #95ЛетАвтобусномуДвижениюСарапула #история #транспорт #перевозки #ОбщественныйТранспорт #Удмуртия105 #фонды #ПутешествиеПоФондам #ИсторииРассказанныеМузейнымиПредметами #проект #РВИО #РВИО18 #РВИО_Удмуртия #Сарапул #МояУдмуртия
️ Вот что писала газета «Красное Прикамье» 30 ноября 1930 года: «По первому автобусному маршруту «Сквер — железнодорожная станция» по булыжной мостовой стали курсировать два автобуса. Отход от Дома Крестьянина — в 7 часов утра, а от вокзала 7-30. Отправление — каждый час, оплата за проезд — 1 рубль, в черте города 25 копеек».
Передвигались автобусы по плохо мощенным улицам неторопливо, их скорость не превышала 25 километров в час, они часто выходили из строя. А зимой движение практически замирало из-за отсутствия качественной резины. Бензин стоил дорого, запчастей к машинам не хватало.
— Мы говорим про территорию современной Удмуртии неслучайно, — отметила Марина Шитова, зав. отделом научных исследований и экспозиций [club16401328|Сарапульского музея-заповедника]. — Дело в том, что в то время Сарапул являлся центром Сарапульского округа Уральской области.
️ Напомним, что к Удмуртии Сарапул, Воткинск, Камбарку и часть районов присоединили в 1937 году. А на фотографии, представленной в рамках онлайн-акции «Истории, рассказанные музейными предметами», мы видим автобус «ЗИС-155» на остановке «Сквер» на Красной площади Сарапула.
️ Такие машины массово выпускались в 1949 — 1957-е годы и пришли на замену автобусу «ЗИС-154». Он стал более простым в производстве, но менее вместительным. Именно на «ЗИС-155» был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока. Автобус мог перевозить 50 пассажиров.
️ Сегодня автоперевозчики быстро доставят пассажиров в любой район города. Кстати, гостей Сарапула часто удивляет номер маршрута «91», но коренные жители хорошо знают историю города и историю маршрутов № 1 и 9, объединившиеся для удобства горожан.
Пресс-служба Сарапульского музея-заповедника.
Информация не имеет возрастных ограничений.
#сарапульский_музей #ПервоеАвтобусноеДвижение #95ЛетАвтобусномуДвижениюСарапула #история #транспорт #перевозки #ОбщественныйТранспорт #Удмуртия105 #фонды #ПутешествиеПоФондам #ИсторииРассказанныеМузейнымиПредметами #проект #РВИО #РВИО18 #РВИО_Удмуртия #Сарапул #МояУдмуртия
Рекламный баннер 728x90px center-bottom